Во время обзорной экскурсии по Мурманску туристы посещают очень колоритное и любопытное место - списанный атомный ледокол "Ленин", ставший музеем.
Немного истории: строительство первого в СССР атомного ледокола началось летом 1956 года в Ленинграде. Его строительство стало знаковым для того времени: семимильными шагами шло покорение Арктики и на тот момент остро встал вопрос о обновлении и модернизировании Северного флота. Мирный атом встал на службу народу. Комплектующие для ледокола поставлялись из разных уголков СССР: турбогенераторы доставлялись из Харькова, судовые турбины - из Кирова. Более 500 предприятий участвовало в строительстве судна.
В 1960 году ледокол "Ленин" вошел в состав Мурманского морского пароходства и СССР приобрел огромное превосходство в освоении Арктики. На момент закладки ледокол "Ленин" был первым атомный надводным кораблем и первым атомный гражданским судном.
В отличие от ледокола «Ленин», созданное приблизительно в то же время в США грузо-пассажирское судно «Саванна» с атомной энергетической установкой имело сугубо опытное назначение. Она не показала каких-либо очевидных экономических или иных преимуществ перед традиционными судами того же назначения. Судно эксплуатировалось с 1962 по 1969 гг. и после завершения намеченной программы испытаний было списано (переоборудовано в плавучий музей), оставшись рядовым эпизодом в атомной программе США. Дальнейшего развития гражданское атомное судостроение в этой стране не получило.
В СССР, напротив, создание первого атомного ледокола положило начало развитию новой высокотехнологичной отрасли производства – атомного судостроения – и появлению, в конечном счете, целого флота атомных судов.
Ледокол «Ленин» прослужил 30 лет и в 1989 году был списан и поставлен на вечную стоянку в городе Мурманск.
